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挑战极端严苛气候,新世代PORSCHE911进入最终测试阶段

2020-07-11

挑战极端严苛气候,新世代PORSCHE911进入最终测试阶段PORSCHE旗下招牌跑车911,原厂已经预告全新第八是代车型将在2019年初于欧洲上市。在这之前,原厂也再次前往世界各地进行最终测试计画。测验内容可说是极为严苛,包括受测车辆必须横越温差达摄氏85度的气候区,历经超过4公里的海拔高度落差,并熬过无数大城市走走停停的车阵,还要创下最新赛道纪录。而车辆各零组件通过这些测试后都必须运作得完好如初。
挑战极端严苛气候,新世代PORSCHE911进入最终测试阶段原厂也强调:「除了杰出性能,优异的日常实用性更能显现 911 与众不同之处,因此我们要在各种条件、气候与环境下测试车辆,并确保传动系统必须和油品、系统、操作程序及显示器一样妥善运作。唯有如此,才能保证车辆可完好地畅游世界各地。」
测试计画首先针对保时捷的底盘、引擎等进行测试,车辆核心皆经过强化以提升性能与实用性。此外,座舱内全新的操作系统、仪器与显示器都接受功能性与压力测试。全新驾驶辅助系统与扩充后的连线功能也必须通过长时间高压测试,由于PORSCHE互联系统在各国设定有所不同,因此测试其运作与功能极为耗时耗力。
在中东波斯湾国家或美国死亡谷等炎热的地区,空调、热管理及内燃机系统都必须通过高达摄氏50度的环境测试,亦即所有内部组件不得随高温膨胀或收缩。在芬兰摄氏零下35度的环境中,着重于测试冷车启动、暖气与空调、循迹性、操控与煞车性能,以及与车身动态密切相关的控制系统反应速度。位于欧洲北极圈蜿蜒且高难度的路段也是测试这款跑车的绝佳环境;此外,在中国街道与赛道上针对当地交通特性进行耐力测试,同时也证实了车款在燃油品质不一的情况下仍能够可靠运行。
纽柏林赛道始终是测试与研发计画中不可或缺的一环。引擎、变速箱、煞车、底盘都必须在这座位于Eifel Mountain(艾费尔山区)的高难度赛道上证明其优异性能。在义大利,测试车辆在纳尔德奥高速赛道上测试极速、冷却及操控性。极限测试中最低海拔的测试点为低于海平面90公尺的美国死亡谷海拔;而海拔高达4,300公尺空气稀薄的科罗拉多州的Mount Evans(伊凡斯山)则是让双涡轮与燃油系统面临艰难挑战。此时测试告一段落,测试里程数也来到了300万公里。最后则是在德国境内市区与郊区道路中进行日常测试。此部分的测试里程数同样非常可观,在遵守交通法规之下评估车辆系统是否适合且经得起日常使用。
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