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最终型态现身,VWJettaHybrid量产版登场

2020-07-16

先前AutoNet汽车日报曾多次为读者介绍过,来自德国、目标于2018年登上全球首位的VW集团,针对环保绿能车款的开发可谓不遗余力,随着先前在2010年底特律车展中推出的NCC概念车(New Compact Coupe)已化身为全新第六代Jetta,而其搭载的Hybrid油电複合动力技术,也于2012年底特律车展中正式以Jetta Hybrid的样貌首度现身,并于甫揭幕的2012年洛杉矶车展中发表最终定案的量产版本。
最终型态现身,VWJettaHybrid量产版登场此次于2012年洛杉矶车展中发表最终定案的Jetta Hybrid量产版本,搭载以可输出150hp/25.5kgm动力、排气量1395c.c.的TSI直四涡轮增压汽油引擎、结合可输出20kW/27hp功率的电动马达、1.1kWh功率的60 cells锂离子220V电池模组(重量为35.8kg)与七速DSG双离合器自手排变速箱而成的动力系统,也就是源自于NCC概念车的同一款Hybrid模组,整组电力驱动系统的重量仅让车重增加100kg,除了有着0-96km/h加速9秒内达成的性能表现外,并具备达到45mpg(19.035km/L)的平均油耗表现,让Jetta Hybrid透过油电複合动力系统、进一步达到环保节能之全新境界,同时也让Hybrid车款不仅具有驾驶乐趣,同时也拥有令人惊豔的设计感,让VW引以为傲的造车工艺,进一步获得创新。
同时,这套Hybrid油电複合动力系统也可以E-mode纯电动模式行驶2.1km的距离、并可达到约71km/h的最高速度,同时也具备如同PORSCHE Panamera Hybrid之Coasting mode的Sailing mode巡航模式,藉由在高速行驶时(时速135km/h以内)自动释放离合器降低阻力,进而在不需动力的情况下,以进一步提升燃油经济表现。而搭载的油电複合动力系统的Jetta Hybrid,也成为VW旗下继 Touareg Hybrid之后第二款油电车型,除了满足仍偏好汽油动力为主的北美消费市场,并预计会在VW集团位于墨西哥的Puebla厂区、甚至是设备最新的美国田纳西州Chattanooga厂区进行生产。
此外,VW为宣传Jetta Hybrid、因此日前也于洛杉矶进行「Think Blue」省油比赛的活动,聚集来自全球的参赛者、由San Francisco出发至Santa Monica这段402英里(约646.8km)的路程,来自德国的Frank及Ramona Zauft最终以49.9mpg(约21.1km/L)的成绩赢得冠军,也为Jetta Hybrid的优异燃油经济性做出最佳的见证。
 


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